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近年来，我国新能源汽车生产销售快速增长，***、地方各项扶持政策的协同效果得以充分发展。根据***发展改革委等四部门于2015年11月17日发布的《电动汽车充电基础设施发展指南(2015-2020年)》提出，到2020年，新增集中式充换电站超过1.2万座，分散式充电桩超过480万个，以满足***500万辆电动汽车充电需求。充电设施建设***规模达1240亿元，市场将迎来巨大发展机遇。

相比于其他电源，充电桩的系统散热量要大的多，对系统热设计要求极为严格。直流充电桩的功率范围在30KW、60KW和120KW，效率普遍在95%左右，那么其中5%就转化为热损耗，其热损耗将是1.5KW、3KW和6KW。对于户外设备，这些热量必然要排出设备之外，否则将会加速设备的老化，同时需要做好防水防尘的处理，以防出现电子设备短路和信号紊乱的情况。

一个功能完备的充电站需要几部分组成？                

       电动汽车的出现带来了极大的好处，节约了资源，保护了环境，不过，对电动车充电确实是一条漫长发展的道路，毕竟不像加油站那么普及，不过各个***都在大力建设电动车充电站充电桩。

    可以看到很多新型的节能电动公交车，经过一年之久的投入使用，现在已经算是很普及了，坐在电动公交车上的感觉就是噪声没有以前的响了，环境舒适，夏天和冬天的空调也相比较之前的舒服。

不论是电动公交车还是一般的电动车，充电都可以由地面充电机完成，也可以通过车载充电机进行，电动公交车就是采用蓄电池更换模式，可使用充电站完成，有效的完成电动汽车电池电能的补给。

一个功能完备的充电站需要配电室、中控监控区、充电区、更换电池区和电池维护间五个部分，每个环节都很重要。配电室为充电站所需的电源，不仅给充电机电能，而且满足照明，控制设备的需要。***监控室用于监控整个充电站的运行情况，并完成管理情况的报表打印，内部建有充电机监控系统主机，烟雾传感器监视系统主机，配电监控系统通信接口以及视频监视终端。充电区完成电能的补给，内部建设充电平台，充电机以及充电站监控系统的网络接口。更换电池区是车辆换电池的场所。电池维护间是电池重新配组，电池组均衡，电池组实际容量测试，电池故障应急处理车间。

汽车充电桩为什么进小区这么难

近年来，电动汽车普及率越来越高，但是让人尴尬的是汽车充电桩却很难进小区，这让更多车主对续航越来越大。那么汽车充电桩为什么进小区这么难？原因有哪些呢？

充电桩设备维护成本高

汽车充电桩作为公共充电设备人们使用频繁易磨损。由于小区物业不懂充电桩技术，设备出现问题需要厂家技术修理。距离远技术人员来回需要时间，设备不及时修理会影响用户使用，便民的充电设备终会成为摆设。若专门派人看管充电桩耗费不必要的人力物力。

物业有承担事故责任的风险

车主不规范停车充电都是引发电动车火灾的原因，劣质的电动车产品在天气下发生短路，尤其是在充电的状态下更容易引起火灾事故。除此之外，并不是所有的充电桩产品都能安全充电。物业担心车主使用充电桩给电动车充电时由于某种原因发生意外火灾，引起不必要的麻烦。

小区不具备安装充电桩的条件

一般是在小区、商业圈、学校、街道等电动车集中区域安装充电桩。主要是老小区，没有安装车棚，电动车没有集中停放区域无法安装充电桩；小区电线或者其它重要线路与充电桩线路走向冲突又无法更改导致充电桩无法安装；个别小区由于车辆少，充电需求小，小区没有安装充电桩的必要。物业平时管理不善，小区车棚堆满垃圾，无人看管处理。

怎样更好的防止电动汽车充电桩被雨淋

怎样更好的防止电动汽车充电桩被雨淋，电动汽车在我们生活中是一个比较好的交通工具之一，大家应该知道只要是电子设备都是不可以沾水的，要是在下雨天的时候电动轿车又不能不充电，就是电动汽车充电桩应该怎样防雨呢？

1、如果真的需要防雨的话，现在有一种电动汽车充电桩防雨罩，用于保护充电器，避免充电器淋雨的电动汽车充电桩防雨罩。

2、使用时将电动汽车充电桩放置在托板上，同时用支架撑起防水布遮盖在充电器上方，有效避免了雨或水洒在充电器上，同时利用支撑脚将托板抬高，使得水流能从托板下方流过，避免水流过大时，淹没托板。

对于上面的描述我们可以了解到，电动汽车充电桩防雨的方法。在电动汽车充电的时候我们的方法一定要正确。